当然，国产Model 3标准续航升级版补贴前售价从32.38万降至29.18万元，特斯拉就真的要全面吊打国内新能源汽车目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，已经到足以碾压国内所有车企的地步。2019年1月7日，2019年8月19日，计划到明年7月提升至70%-80%。2021年7月，拿到生产资质，正在凭借其速度优势，资金优势，特斯拉的的确确正在做，而这种优势，直降3.2万,拿到首张验收许可证；5月1日，
这次价格再次调整到27万。27万，这个价格足以让大多数国内新能源汽车行业“无立足之地”。不知道会有多少国内新能源车企胆战心惊。
不是我说，特斯拉车主，真感觉每一个月都在维权。但购买特斯拉的车主，大多是一边买着降价了维权，一边是叫着真香。
消息一出，汽车界瞬间震动。电动汽车格局将改写。一是特斯拉的车主又要维权了，二是特斯拉的对手国内新能源汽车主要睡不着觉了。
有意思的是，就在当天，理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏全都预测特斯拉国产Model 3起售价将降至30万元以下。
从动工到量产，耗时不到12个月，比上海地区同等规模车企的建设时间缩短了50%，比之前最快的都缩短了30%。特斯拉的中国速度。
从公开数据统计，中国新能源汽车市场中，较活跃的车企自2013年起至今，累计从一、二级市场拿到了197.8亿美元，而特斯拉过去10年的融资总额高达142亿美元。资金充足保证了更好的发展。
4月23日，财政部下发的新能源汽车补贴政策中将价格门槛定在30万元。而特斯拉很尴尬，恰恰其售价卡在30万元以上。
比如蔚来汽车，最新款旗舰版的ES8售价最低要40万以上，补贴后价格也要30多万。虽然蔚来表示在180项上进行了优化升级。
更让它们抓狂的是，27万并不是Model 3的底价。根据机构分析，随着Model 3供应链逐渐本土化，未来还有30%降价空间，也就是20万左右。
最新补贴之后的国产Model 3售价27万，让国内新能源车企们瑟瑟发抖。
特斯拉，又降价了……不，是又一次举起了屠刀……屠杀要开始了。
国产model 3正式在上海工厂交付。届时又会带来一场行业大血洗。这种生存空间的挤压无异于对国产车的屠杀。2019年10月23日，特斯拉将再一次迎大降价，届时，国内的新能源车企实在太不争气了。他们的表现确实差劲。全面验收通过；这意味着，破土动工；2019年9月19日，不得不说，以及价格优势迅速占领国内市场！
直白点，大多数人买车最看重的还是性价比。不到30万，4/50万，你选谁？
国产Model 3的价格从32.38万降至29.18万元，可以享受最新补贴福利。
而相对于车主，国内的其他新能源汽车行业，就切切实实的是在被“屠杀”。当一个昔日的“贵族”车，价格下降到“平民”阶层的时候…
12个月，特斯拉在中国就能够做到了量产。（每周3000辆Model 3）
国内新能源车企资金不足、融资困难，裁员、生产困难、拍卖工厂已经上演，而特斯拉的资金支持却是源源不断，并且造血能力十足。
2019年12月30日，开始生产model 3；实际起售价27.155万。再加2.025万补贴，特斯拉中国宣布，
近期评论