马斯克今日在推特上表示：“标准版的Model 3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，之后会在上海工厂投产。”
今年势必要在中国大干一场。今天早晨在特斯拉发布最便宜特斯拉后，”“在美国，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。还在拿等速巡航忽悠消费者，李想，那些，并且它将很快推广到全球范围。在微博直言：“国内不少汽车品牌，从连续降价！
李想对国产后的价格进行了预测：“国产Model 3铁定直接卖到25-27万起（补贴前售价）”。
而昨天消息，特斯拉正从中资银行手中申请约20亿美元（合130多亿元人民币）的贷款，在上海建设其庞大的电池和汽车工厂。
特斯拉还表示，将支持7天或者1000英里（1600公里）之内，无理由退车。此外，还调皮的补了一句：“我们很自信地认为，你会想留下你的特斯拉，因为我们的用户满意度，比你在街上看到的任何车都高。”
特斯拉表示，将逐步在美国关闭很多店面，这可以带来6%左右的成本降低。此外，特斯拉将保留少量的黄金地段的店面作为陈列使用、信息中心。
为了保证这样的低价，除了在之前用尽了各种降低成本的措施，特斯拉表示将在今年全部转为在线销售。
几个小时之前，特斯拉发布了最便宜的特斯拉——“售价35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3”。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。
单电机后轮驱动，0-100km/h加速5.6秒；EPA标准下最长续航220英里（约355公里）；最高时速130英里（约219公里）；标配只有手动的座椅和方向盘调节；座椅换成了织布材质；地图、导航功能也没有实时路况、卫星视角的状态
特斯拉的服务应该是“我们来找你，你可以用手机在1分钟内买一台特斯拉，还未从新能源补贴政策退坡中缓过来的新能源车企们，未来，最后，或许应该紧张起来了。去年那些在全国各大黄金地段建线下体验店、不断提高新品售价的新能源车企们，看到这，特斯拉还将对服务体系加大投入。又将迎来新的一轮碾压。特斯拉已经打到家门口了，”目前，标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网，特斯拉的创始人埃隆·马斯克，到在上海拿地、拿钱独资建厂，其售价3.5万美元（约合人民币23.4万元）。而不是你来找我们”。
数据显示，特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车，其中仅Model 3这一款车型，就卖出了14万辆。在美国地区亿13.8万辆的销售成绩，一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。
得益于Model 3大卖，去年第三、四季度，特斯拉宣布实现盈利。这也是持续亏损之后，首次连续两个季度宣布盈利。此前，特斯拉2017年第四季度的单季亏损，更是与2016年全年的亏损相当，高达7.7亿美元。
而在今年1月，马斯克透露，上海超级工厂将为大中华区生产入门款Model 3、Model Y，其他所有Model S和Model X以及高配款Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。
财报显示，第三季度营收68亿美元，净利润达到2.55亿美元。同时，
标准版相比其他更贵、更高配置的车型，在巡航能力、加速，以及内饰等方面有所“减配”：
不过，目前尚不清楚，这是否会对特斯拉在华全面铺开的销售网点建设产生影响。
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