小鹏电动汽车十大名牌排名及价格2022年各价格纯电动车销量排行自主品牌实现弯道超车_车家号_发现车生

极氪去年凭借着极氪001成功斩获了71000+辆的表现,在极氪009还没有上市之前它就卖一款车都能卖火,足以证明它的产品是有多成功,具体的话跟理想汽车前期只靠理想ONE一台车卖火一样。小鹏P7是品牌的绝对主力了,看看今年退补后它不涨钱的政策带动下,还有没有机会迎来一波增长吧。

而比亚迪汉EV超11万辆的表现也真的是让很多友商眼红,当然比亚迪现在不止电动产品卖得好,它的插电混动车型更是卖疯了,在今年放开后,估计还会迎来一波上涨,想想那些比亚迪股民都替他们高兴。

作为专为女性用户打造的欧拉,它的好猫也卖得不错,我对于这台车其实也是蛮有好感的,首先颜值过得去,比白猫、芭蕾猫啥的都会耐看,最重要的是它开起来的质感很棒,都不怎么像电动车,更像是传统的燃油车,所以它好开,而且空

在这个榜单中,我们又能看到蔚来的车型频繁出现在榜单前列,跟宝马纯电产品并驾齐驱。而在第六的位置我们看到了小鹏G9,小鹏在2022年的表现线月开始月交付量持续大幅下挫,曾经月交付量稳定破万的小鹏腰斩了,还好在最后一个月小爆发了一下又回到破万销量,被给予厚望的旗舰车型小鹏G9也有了起色,是昙花一现还是在沉默中爆发呢?我们今年就拭目以待。

在这个榜单价格区间榜单里,蔚来汽车冠绝全场,三款车型位列前三甲,用数据证明了中国品牌在产品高端化方面是可以做到的,当然目前这情况来说,仅限于纯电动车。你看看BBA这些在燃油车领域是霸主地位的豪华品牌,来到电动车领域只能勉强在第二梯队排上号。

近日,中汽中心发布了一份2022年纯电动车上险量排行,2022年中国汽车市场发生了两大重要变化。一是纯电渗透率超20%,创历史新高,油转电趋势明显。二是高端电动车挤占传统高端市场,越来越多消费者选择中国高端智能电动车。由排行中我们可以看到在新能源时代,几乎把一众传统老牌劲旅合资、豪华品牌都超越了,自主品牌是真的完成了“弯道超车”。我们来聊聊这一份排行榜。

智己L7相比蔚来ET7的曝光度小很多但它也算出圈了,靠的是5米的车长、3米1的轴距、车内超长的贯穿式联屏、3.87秒破百等等,这些都是它的亮点,差异化竞争点在于它的操控不错,在电动车里能找到操控感,确实能满足一些既有操控要求又有纯电需求的车主了。奔驰的EQ系列(EQE、EQB、EQA)没想到也能卖接近8000辆,算是BBA里面混得最好的豪华品牌了。

在这个比较接地气的价格区间里,我们就能看到非常多比亚迪的产品了,另外埃安的整体表现也不错。只是没想到风神E70都能卖这么多,你可能会问这车平时都没看到的,怎么会这样?其实在二三线城市的新能源消费市场上,购买E70车型的消费者主要“以企业居多,再就是跑网约车的,私人买这个车的比较少,但是也有…大家可能会觉得买E70做私家车像开出租的,这就跟之前的雷凌混动、比亚迪D1等车型一样了。

保时捷Taycan的售价高达90万元,但它的车标对于国人来说实在有太大的魔力的,虽然它的动力续航没有特别的出众,而被网友戏称为“韭菜王”的高合HiPhi X也有4000+的上险量,依然有3000+辆的表现,真的是有钱又不爱尝鲜的人真不少。所以销量表现也就很ok。

诶,当我看到这个价格区间的排名的时候,我就看出来端倪了,其实在还没降价之前,去年特斯拉Model Y的价格应该算是30-40万元价格区间的,这样一来,它的销量直接吊打蔚来、宝马等一众车型,只是这次这么来划分的话,就感觉有点鸡贼了。